博思數據：冷庫建設暴增 冷鏈物流產業迎來快速發展期
2014-04-17 來源：博思數據研究中心 8條評論
導讀: 博思數據：冷庫建設暴增 冷鏈物流產業迎來快速發展期，2009-2011年國內新開工的冷庫容量為695萬噸，2012年約120-150萬噸；其中，2009年和2011年冷庫建設暴增的原因是經濟刺激政策和農產品冷鏈物流發展規劃。
一、農產品冷鏈物流的定義
農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，并協調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。
二、農產品冷鏈物流的特征
由于農產品冷鏈是以保證易腐農產品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也更多，是一個龐大的系統工程，具有以下幾個突出的特點：
1、 復雜性。農產品冷鏈物流的最終質量取決于冷鏈的儲藏溫度 （temperature）、流通時間 （time）和產品本身的耐儲藏性 （tolerance）。農產品在流通過程中質量隨著溫度和時間的變化而變化，不同的產品都必須要有對應的溫度控制和儲藏時間。這就大大提高了農產品冷鏈物流的復雜性。
2、 協調性。由于生鮮果蔬等不易儲藏 ，要求農產品冷鏈物流必須高效運轉，物流過程中的每個環節都必須具有協調性，這樣才能保證整個鏈條的穩定運作
3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環節中始終處于規定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫。為了提高物流運作效率又必須采用先進的信息系統等。這些都決定了農產品冷鏈物流的成本要比其他物流系統成本偏高。
受惠于國家有關部門對冷鏈行業在標準、投資、創新領域的支持引導，以及我國農產品、生鮮產品持續增長的良好勢態，博思數據發布的《2014-2019年中國農產品冷鏈物流市場分析與投資前景研究報告》表明：2010年以來我國冷庫建設持續呈現蓬勃發展態勢，2011年我國冷庫容量新增量為396萬噸，2012年新增量約為299萬噸，截至2012年底，我國冷庫總容量達到1575萬噸。
冷庫容量統計
資料來源：中國物流技術協會
2009-2011年國內新開工的冷庫容量為695萬噸，2012年約120-150萬噸；其中，2009年和2011年冷庫建設暴增的原因是經濟刺激政策和農產品冷鏈物流發展規劃。
隨著我國農產品物流產業的推進，預計未來幾年我國冷庫年開工量將呈上漲趨勢。
冷庫新開工庫容情況
資料來源：中國物流技術協會
中國物流市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容
行業解析
全球視野
政策環境
產業現狀
技術動態
細分市場
競爭格局
典型企業
前景趨勢
進出口跟蹤
產業鏈調查
投資建議
申明:
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