中國植保無人機市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

    植保無人機，又名無人飛行器，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護作業(yè)的無人駕駛飛機，該型無人飛機由飛行平臺（固定翼、直升機、多軸飛行器）、導(dǎo)航飛控、噴灑機構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或?qū)Ш斤w控，來實現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。
    目前國內(nèi)銷售的植保無人機，根據(jù)動力不同，可以分為兩類，電動植保無人機和油動植保無人機。
    （一）電動植保無人機
    電動植保無人機采用電池作為動力源，它的特點是無人機構(gòu)造比較簡單，便于維護保養(yǎng)，容易掌握，對飛行員的操作水平要求不高;機器整體重量較為輕便，轉(zhuǎn)場方便，可適應(yīng)復(fù)雜地形環(huán)境作業(yè)。缺點是抗風(fēng)能力比較弱，續(xù)航能力需再提升。
    （二）油動植保無人機
    油動植保無人機采用燃油作為動力源，其特點是燃料易取，直接動力成本低于電動植保無人機，載重能力大，同等載荷的植保無人機油動機型的風(fēng)場更大，下壓效果更明顯，抗風(fēng)能力較強。缺點是不易掌控，對飛行員的操作能力要求高，振動也比較大，控制精準(zhǔn)度比較低。
在機型結(jié)構(gòu)上，無人機又分為單旋翼植保無人機和多旋翼植保無人機。
    （一）單旋翼植保無人機
    單旋翼植保無人機有雙槳、三槳兩種型號。單旋翼植保無人機的前進、后退、上升、下降主要是依靠調(diào)整主槳的角度實現(xiàn)的，轉(zhuǎn)向是通過調(diào)整尾部的尾槳實現(xiàn)的，主槳和尾槳的風(fēng)場相互干擾的概率極低。
    （二）多旋翼植保無人機
    多旋翼植保無人機有四旋翼、六旋翼、六軸十二旋翼、八旋翼、八軸十六旋翼等機型。多旋翼植保無人機飛行中前進、后退、橫移、轉(zhuǎn)向、升高、降低主要是依靠調(diào)整槳葉的轉(zhuǎn)速實施各種動作，特點是相鄰的兩個槳葉旋轉(zhuǎn)方向是相反的，所以它們之間的風(fēng)場是有相互干擾的，也會造成一定的風(fēng)場紊亂。
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國植保無人機市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報告》：2016年國內(nèi)民用無人機產(chǎn)品銷售規(guī)模37億元，2017年銷售規(guī)模62億元，同比增長67.5%。預(yù)計2019年中國民用無人機市場銷售規(guī)模達到390萬臺，合計約600億元。預(yù)計到2023年，國內(nèi)民用無人機市場規(guī)模將會達到976.9億元，年復(fù)合增長率59%。

資料來源：博思數(shù)據(jù)整理

    關(guān)于無人機所需要的碳纖維材料、特種塑料、鋰電池、磁性材料等關(guān)鍵配件及材料，在深圳、成都等地產(chǎn)業(yè)配套齊備，我國基本擁有無人機發(fā)展所需的全產(chǎn)業(yè)鏈，可以實現(xiàn)對無人機系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈的全部自給。國內(nèi)無人機廠商借助于完善的電子元器件供應(yīng)鏈與龐大供應(yīng)商系統(tǒng)的支撐，以較低的成本生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品，憑借強大的性價比優(yōu)勢在海外市場搶占市場。
    民用無人機上游行業(yè)主要為部件制造與總體設(shè)計相關(guān)行業(yè)，中游行業(yè)包括軟硬件行業(yè)，應(yīng)用服務(wù)行業(yè)以及無人機制造商，下游行業(yè)為無人機用戶。

民用無人機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
 

資料來源：資料整理

    目前無人機已經(jīng)在民用市場嶄露頭角，其中農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個領(lǐng)域在目前已表現(xiàn)出較為迫切的需求趨勢，且具備較為可觀的市場規(guī)模前景，而考慮到無人機現(xiàn)階段的技術(shù)已大可滿足，故預(yù)計供需的契合度較高。在其他相對小眾的民用領(lǐng)域方面，無人機憑借其優(yōu)勢，預(yù)計也將會在消防救災(zāi)、公安系統(tǒng)、國土測繪、氣象環(huán)保監(jiān)測、包裹派送等方面一展身手。